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	<title>Drosselkom &#8211; Patriks Blog</title>
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		<title>#Drosselkom – Der (obligatorische) Autovergleich</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Patrik Schönfeldt]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 May 2013 07:19:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Seit diesem Monat bietet die Telekom nur noch Tarife mit eingebauter Drossel an. Wer im Monat mehr als ein bestimmtes Datenvolumen verbraucht, bekommt nur noch 384 kbit/s (in Worten: Null Komma Drei Acht Vier Mbit pro Sekunde). Das Besondere: Telekom-eigene Dienste wie Entertain sind als „managed services“ aus dem Datenvolumen ausgenommen. Da aber die Problematik &#8230; <a href="https://patrikschoenfeldt.de/2013/05/drosselkom-der-obligatorische-autovergleich/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">#Drosselkom<br /> – Der (obligatorische) Autovergleich</span> weiterlesen</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Seit diesem Monat bietet die Telekom nur noch Tarife mit eingebauter Drossel an. Wer im Monat mehr als ein bestimmtes Datenvolumen verbraucht, bekommt nur noch 384 kbit/s (in Worten: Null Komma Drei Acht Vier Mbit pro Sekunde). Das Besondere: Telekom-eigene Dienste wie <em>Entertain</em> sind als „managed services“ aus dem Datenvolumen ausgenommen. Da aber die Problematik um die Netzneutralität nicht unbedingt für alle leicht greifbar ist, hier der (obligatorische) Autovergleich:</p>
<figure id="attachment_500" aria-describedby="caption-attachment-500" style="width: 300px" class="wp-caption alignright"><a href="http://patrikschoenfeldt.de/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/autobahn-916x610.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-medium wp-image-500 " alt="Autobahnbild: CC-BY-NC-SA Andreas Levers, Verkehrsschilder: Wikimedia Commons. Motiv: zusammengefrickelt von Thilo Specht." src="http://patrikschoenfeldt.de/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/autobahn-916x610-300x199.jpg" width="300" height="199" srcset="https://patrikschoenfeldt.de/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/autobahn-916x610-300x199.jpg 300w, https://patrikschoenfeldt.de/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/autobahn-916x610.jpg 916w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a><figcaption id="caption-attachment-500" class="wp-caption-text">Autobahnbild: CC-BY-NC-SA Andreas Levers, Verkehrsschilder: Wikimedia Commons. Motiv: zusammengefrickelt von Thilo Specht.</figcaption></figure>
<p>Stellen wir uns vor, alle Straßen in Deutschland würden einer Automarke gehören – sagen wir, <em>BMW</em>. Bisher gibt es eine monatliche Pauschale: Wer 50€ zahlt, darf die Straßen nutzen, so viel er will. Das funktioniert auch ganz gut – natürlich fahren die einen mehr und andere weniger. Nun aber gibt es eine Tarifreform: Wer mehr als 750km im Monat fährt, darf nur noch mit Schrittgeschwindigkeit fahren. BMW verteidigt sich: Diese Grenze betreffe ohnehin nur Vielfahrer, man würde irgendwann neue („etwas teurere“) Tarife einführen, mit denen man dann weiter fahren darf. Zudem seien Fahren mit dem <em>BMW</em> als „magnified experience“ keine gewöhnlichen Fahrten und somit von der Kilometerbegrenzung ausgenommen.</p>
<p>Der interessanteste Punkt steckt dabei im letzten Satz. Zurücktransferiert auf das Internet bedeutet das: Wer <em>Lovefilm</em>, <em>Maxdome</em>, <em>Youtube</em> oder andere Videodienste nutzen möchte, wird gegenüber Entertain benachteiligt. Dass uns zukünftig Schrittgeschwindigkeit droht, lenkt davon ab, dass das Internet nach Telekom-Plänen zu einer Einbahnstraße werden soll: Während bisher jeder Mensch frei Inhalte einstellen konnte, muss man künftig ein „managed service“ der Telekom werden, damit andere auch darauf zugreifen können.</p>

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